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研究顯示,普通鋰離子電池之所以發生爆炸的重要原因之一,就是由于傳統鋰電池的電解液為有機液體,在不太高的溫度下就能發生副反應,產生氣體,膨脹后引起爆炸。針對這一情況,來自美國斯坦福大學的研究人員使用人工智能和機器學習的辦法,找到了約21種固體的電解質材料,有希望徹底解決這一問題。 據了解,日前該團隊將他們的研究成果發表在《能源與環境科學》雜志上。文章顯示,科學家們并沒有使用傳統的隨機測試個別化合物
           中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成介紹,從數據來看,我國新能源汽車以純電動為主的車型進行研發生產和銷售,同時用戶也越來越多地接受純電動汽車的車型。今年和去年同期比較,由于政策的不確定性,1~10月總體新能源汽車產量有所下降,下降了15%。但是在總體數據的基礎上,純電動汽車的同比還是有所增長,增長23%。其中,增長幅度最大的是在乘用車環節,下降幅度最大的是純電動
  近期,工業和信息化部召開了關于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監管工作的宣貫會,2017年1月1日起,新申請《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的使用三元電池的客車,需補交第三方檢測報告。解除了今年1月份的“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”。 國泰君安發預計,對2017年三元電池產業鏈需求拉動在20%以上,對整個鋰電池行業需求新增10%以上。 11月22日,工信部發布了《汽車動力電池行
11月8日,資源強制回收產業技術創新戰略聯盟一屆三次理事會暨第四屆動力電池回收利用研討會在京召開。   據了解,本次會議由資源強制回收產業技術創新戰略聯盟和聯盟廢電池回收利用專業委員會主辦。與會嘉賓就行業普遍關心的廢舊動力電池產業政策、回收模式、梯次利用和再生利用技術等問題進行了深入細致地交流與探討。會議分別由聯盟廢電池回收利用專業委員會秘書長、贛州市豪鵬科技有限公司總經理區漢成和清華大學環境
11月5日,近日,一輛特斯拉Model S電動汽車發生了一起嚴重事故,導致整個車輛燃燒。當時,這兩Model S汽車猛力撞向了一棵大樹,迅間產生火花,引發了車內的鋰電池爆炸,進而讓整個車輛燃燒成一團巨大的火球。    相關的視頻內容顯示,車內的電池在撞向大樹之后,迅間產生的火苗竄向高空,就是燃放的焰火。事實上,Model S車內的鋰電池本身的燃燒時間就能夠持續24小時以上。另外,在這起車禍中,駕駛員和一名乘
按照工信部發布的申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第290批)顯示,共159款新能源車產品(含底盤)入圍。此前每批入圍的新能源汽車超過250款,如第288批共計275款新能源汽車入圍,第289批有366款新能源汽車產品入圍。   此外,新能源客車和專用車平分秋色。其中,75款新能源客車(含混合動力)產品(純電動客車67款、插電式混合動力及混合動力客車6款、燃料電池客車2款),75款純電動專用車產品,僅9款新能源乘用車產品(純
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